中新网7月21日电 据韩国《中央日报》报道,韩国国土交通部近日在报告会上透露,2024年12月29日发生在务安机场的济州航空空难,可能是由于飞行员错误关闭了发动机。
报道称,国土交通部调查委员会在报告会上提供给遇难者遗属的资料中表示:“飞行员本应关闭因鸟击严重受损的右侧发动机,但却错误地关闭了正在运转的左侧发动机。结果,左侧发动机完全失去动力,起落架也无法正常运转。”
此前韩国方面对事故的看法是,客机在降落过程中因鸟击导致两台发动机都受损,不得不紧急降落。但如果飞行员确实是意外关闭了运转相对正常的左侧发动机,那么事故原因很大程度上要归咎于飞行员的疏忽。
韩国航空业界有传言称,此次事故可能与最近在印度发生的造成274人死亡的印度航空客机坠毁事件类似。
报道也指出,这次的推测并非务安机场空难的最终调查结果,但由于与此前所知的情况大相径庭,预计会引起相当大的争议和冲突。
2024年12月29日上午9时7分许,由泰国曼谷起飞的韩国济州航空7C2216号航班在韩国全罗南道的务安机场降落时坠毁。机上175名乘客和6名机组人员,除2名乘务员获救,其余179人全部遇难。
当地时间2025年1月4日,韩国济州航空空难179名遇难者遗体整理工作结束。
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《反内卷》
15时19分,冲出云层的C919平稳而流畅地擦着地面着陆,完成了一次堪称完美的首飞。舱门缓缓打开,吴光辉小跑着跃上舷梯,和首飞机长蔡俊紧紧地拥抱在一起。良久,他回过身,对舷梯下的“长枪短炮”比出了一个“V”形手势——那颗悬着的心,总算落地。